HJC IBEX 2.0 Helma

Selfit ™

Selfit je automatický samoregulační adaptační systém, který je revoluční technologií pro perfektní montáž helmy na kole.

Jakmile je přizpůsobení helmy nastaveno hlavou, nevyžaduje další úpravy, i když se hlava během závodu pohybuje. Systém selfit automaticky upravuje přizpůsobení a nabízí konstantní přizpůsobení a pohodlí pro hlavu.

Střelba na 5 úrovních

5 spojovacích pozic na spojovací úder nabízí konstantní přizpůsobení a pohodlí pro všechny různé typy tvarů a velikostí hlavy. Cyklista může přizpůsobit přizpůsobení přesnost a získat helmu, která se dokonale přizpůsobuje jakémukoli typu průvodce.

CoolPath ™

CoolPath je nová technologie patentovaná společností HJC. Výměnou vnitřního polstrování umožňuje proudit čerstvý vzduch kolem hlavy a během jízdy zlepšuje pohodlí. Čerstvý proud vzduchu a lehkost helmy zlepší přizpůsobení a nabízejí vynikající zážitek z jízdy.

Testováno ve větrné galerii

HJC přilby jsou testovány v laboratoři a v „skutečném životě“, aby splňovaly standardy nejvyšší kvality. HJC je jedním z mála přilby s vlastní větrnou galerií, aby se testovala aerodynamika, větrání, hluk a další. Laboratoř větrných galerií HJC měří letecké síly v různých jízdních podmínkách za účelem zlepšení výkonu helmy.

Aerodynamický design

Návrháři a inženýři HJC se pocházejí ze zkušeností s designem HJC a stali se odborníky na aerodynamiku a větrání. Aero přilby, jak napovídá slovo, jsou aerodynamičtější než tradiční helma závodních kol, ale s ohroženým ventilačním výkonem. U HJC přilb je tento kompromis velmi snížen. HJC pravděpodobně nabízí nejlepší poloprostorovanou vysílací helmu na trhu…. Ušetřete watty s HJC přilbami!

Pokročilý ventilační systém

Určité množství vzduchu prochází předním vzduchovým sání, pak cirkuluje uvnitř přilby a nakonec zanechává odtok. Vnitřní tok vzduchu se potom vylepšuje, aby se ochladil hlavu a rozptýlil teplo.

Venturi dynamika

Za účelem získání maximální ventilace se na HJC aerodynamicky vylepšené modely použije technická adaptace principu Bernouli. Při pohybu se rychlost povrchového toku obecně zvyšuje, jak postupuje směrem k zadní části helmy. Prostřednictvím tlakových rozdílů je studený vzduch s přední aspirací extrahován zadním větáním, rozptyluje vnitřní teplo a zaručuje optimální ventilaci cyklisty a perfektní tok vzduchu při jízdě.

Konstrukce ve měsíci

In-Mold je metoda, která spočívá ve svařování EPS spolu s externím uzávěrem polykarbonátu pro větší strukturální odolnost. To zlepšuje ochranu cyklisty tím, že poskytuje kompaktní výztuž a poskytne produktu perfektní povrch.

Vnitřní výztužná struktura

Přilby jsou posíleny vnitřní strukturou integrovanou do EPS, rám nejen udržuje helmu v jednom kusu, ale také je ještě silnější a odolnější k ochraně hlavy v případě kolize.

Ultra světlo

Hjc na kole jsou navrženy s přesnými opatřeními, aby bylo možné možné zvolit prostředí. Hustota, umístění, tvary a materiály hrají důležitou roli při optimalizaci hmotnosti.