Maxxis Minion DHR II 27.5x2.40 WT EXO+ TRI 3C MAXX LAND

Al contrario del nombre que suena, no es una carrera de bola de cañón: con su diseño completamente nuevo de la banda de rodadura, el Minion DHR II es el neumático ideal para las carreras gravitacionales agresivas.
Con las piezas laterales del legendario DHF, ligeramente mejorado para un soporte aún mayor al curvarse, tiene una excelente tracción. Las perillas centrales están cónicas para permitir una mejor aceleración y frenado. El perfil cortado en una dirección longitudinal hace que las curvas a alta velocidad sean un juego infantil.

Wide Trail Casing (WT)

Esta construcción especial de la carcasa optimiza la disposición de la banda de rodadura y la forma del neumático en los bordes modernos más anchos hoy. Los neumáticos tradicionales se desarrollan para círculos estrechos y en llantas anchas terminan con una forma demasiado angular y, por lo tanto, no es muy ideal en términos de rendimiento.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interno del círculo de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todos los círculos con un tamaño interno entre 30 y 40 mm.

Sin tubeless listos (tr)

Los neumáticos sin cámara tienen numerosas ventajas: puede conducir con menor presión de aire. Esto ofrece una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y donde no hay un tubo flexible, se reduce el riesgo de fallas. Los neumáticos Maxxis TR están mejor preparados para el ensamblaje con sellado que otros neumáticos "sin tuberías listas". El talón de nuestros neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de goma, como un neumático UST sin tubraje real. Esto significa que L'La instalación sin cámara se lleva a cabo con éxito en todos los círculos estándar a la primera hinchazón y con poco líquido.

Incluso los neumáticos Maxxis MTB "normales" se pueden montar sin cámara de aire con sellador como los neumáticos de otros productores, ya que la tela de la carcasa es muy densa.
Sin embargo, solo los nuevos modelos Maxxis TR están aprobados oficialmente para L'Instalación sin cámara y garantizada por Maxxis. L'El conjunto sin cámara de otros modelos tiene su propio riesgo.

Nota: Asesoramos fuertemente contra LUso de la leche de sellado que contiene amoníaco. Se ha demostrado que L'El amoníaco ataca la carcasa y, dependiendo de la cantidad utilizada, puede debilitarlo hasta un 30% ya después de unos meses.

EXO+ Protección

L'Exo+ carcasa mejorada se basa en un envoltorio robusto de 60TPI, cubierto de caucho resistente a la abrasión. Además, los lados del neumático tienen una capa de protección exo anti -abogados exo reforzada y de goma, mientras que se inserta un inserto de botón corto sobre el talón del neumático. Los neumáticos EXO+ Protection están diseñados para carreras agresivas de senderos y enduro y son ideales para la pareja más alta y el peso asociados con E-MTB.

3C Maxxterra

3C Maxxterra es el compuesto óptimo de goma de tres capas para nuestros neumáticos enduro y freeride. Esta mezcla se caracteriza por la facilidad de movimiento cuesta arriba y una mejor adhesión cuesta abajo, así como una larga duración.

Características:

• Tipo de neumático: Neumático plegable (cubierta -up)
• Alcance: Mtb
• Medida (pulgada): 27.5 x 2.40
• Medida (ETRTO): 61-584
• Versión: Wide Trail Casing (WT), Exo+ Protection, Tapa Unyceless Ready (TR)
• 60 TPI Capacidad sin cámara
• Compatibilidad con la bicicleta eléctrica: Sì, hasta 25 km/h
• Perfil: Optimizado para la rueda trasera
  Presión de aire recomendada: de 2.5 a 3.4 bar (35-50 psi)
  Ancho de círculo interno recomendado: optimizado para llantas que comienzan desde 30 mm en ancho interno
• Peso (Fabricante): 970g