Commande Droite Campagnolo Chorus Ergopower Ultra-Shift + Étrier 12s

La nouvelle norme non seulement ergonomique, mais aussi personnalisable, trouve sa continuation dans le design des leviers Chorus. À part le levier de frein construit en aluminium avec une finition qui le met en valeur, la sensation au contact de la main que donnent les Ergopower Chorus est presque identique à celle des commandes Super Record et Record. Les caractéristiques ergonomiques telles que le nouveau design du capuchon de commande, le design du levier de frein et les leviers de transmission plus grands se combinent pour rendre la forme de la commande Ergopower unique et polyvalente. Ce modèle offre différentes positions pour mieux s’adapter à différentes tailles de main.

L’intérieur des commandes est un concentré de technologie et d’expérience à partir de la fonction « one lever-one action » qui attribue à chaque levier une seule fonction pour éviter les erreurs de changement dans les moments de fatigue ou les plus intenses, puis continue avec l’option de changement multiple qui, grâce au mécanisme Ultra-Shift, permet de changer jusqu’à 3 pignons à la fois en montée et jusqu’à 5 en descente. Cette fonction permet de maintenir le rythme de pédalage même en cas de changements soudains de pente ou de rythme avec une rapidité et une fluidité d’action aussi utiles que surprenantes. Les commandes Chorus offrent les mêmes performances de changement que celles des autres groupes à 12 vitesses grâce à la même configuration de câbles et gaines.

Spécifications :

Système Ultra-Shift™
La commande Ultra-Shift Campagnolo® est en effet reconnue par tous comme la plus rapide et précise.
Grâce au système breveté, il est possible de déplacer la chaîne simultanément sur trois pignons en montée et jusqu’à cinq en descente.

Le design des leviers permet également d’avoir une commande de changement plus légère et toujours caractérisée par le "clic" typique des commandes Campagnolo®.

Étrier de frein Campagnolo : puissant, modulable et fiable
Les étriers de frein Campagnolo flat-mount assurent un freinage puissant et modulable en toutes situations grâce aux pistons de 22 millimètres de diamètre. Le retour des plaquettes garanti par le système magnétique assure l’absence de frottements au moment du relâchement du levier de frein. Une plaque métallique spéciale placée entre la plaquette et le piston de l’étrier atténue les vibrations lors du freinage.

Les différents étriers de frein Campagnolo ont été conçus pour être montés en combinaison avec le disque choisi par l’utilisateur, assurant toujours des performances de haut niveau : il est en effet possible de choisir l’étrier de frein arrière avec disque de 160 ou 140 mm de diamètre ainsi que d’utiliser un étrier avant spécifique de 160 mm. Une attention particulière a également été portée pour faciliter les opérations de maintenance et de montage : les plaquettes ont un indicateur d’usure et leur remplacement est facilité par l’absence de ressorts de rappel physiques. Le passage du disque dans l’étrier a également été travaillé pour faciliter et accélérer le changement de roue.

Flat Mount
Les étriers de frein à disque Campagnolo conviennent à toutes les fourches et cadres Flat Mount. Grâce à cette norme, vous pouvez effectuer le montage sans utiliser d’adaptateurs. En montant l’étrier directement sur la fourche, la rigidité du système complet est considérablement augmentée, offrant la configuration idéale pour la course.

Plaquettes de frein
En retirant les plaquettes, on comprend immédiatement s’il est nécessaire de les remplacer ou non. Le remplacement est nécessaire lorsque l’épaisseur du composé atteint l’indicateur d’usure à 1,5 mm.

Les fonds biseautés permettent un remplacement plus facile de la roue car le rotor est guidé par la forme de la plaquette entrant dans l’étrier. En utilisant le composé semi-métallique, on obtient une performance supplémentaire sur sec et mouillé.

Caractéristiques :

Commande

• Appui confortable Vari-Cushion : les commandes permettent une prise ferme et sûre lorsque l’on pédale en hors-selle ou en appui haut sur le guidon.
• Changement rapide : l’engagement immédiat du changement permet d’actionner les dérailleurs avec un effort minimal et dans n’importe quelle position sur le guidon.
• Action multiple Ultra-Shift : une montée soudaine, un sprint rapide : trouver immédiatement le bon rapport est un jeu d’enfant grâce à l’action multiple des commandes.
• Ergonomie : l’appui profilé et la possibilité de réglage du reach permettent d’utiliser ces commandes par tous les cyclistes, quelle que soit la taille des mains et des doigts.
• Double courbure du levier de frein. Sécurité maximale d’action dans toutes les positions : aussi bien depuis la courbure du guidon que depuis les commandes.

Étrier

• Standard Flat Mount : compatibilité totale avec les cadres flat-mount.
• Piston de 22 mm en résine phénolique : puissance de freinage et isolation thermique.
• Connexion magnétique piston-étrier : retour rapide des plaquettes en position garantissant un jeu total entre plaquette et disque de 0,4-0,6 mm sans risque de contact accidentel.
• Pièces de rechange interchangeables : plaquettes, cylindre, vis et boulons sont identiques sur chaque étrier : compatibilité totale et optimisation des pièces détachées, donc praticité de maintenance et moins de composants à stocker.
• Indicateur d’usure : très facile de repérer quand les plaquettes doivent être remplacées (non inclus).
• Plaquettes biseautées : facilitent l’entrée du disque et la rapidité du changement de roue.
• Plaque antivibrations : freinage optimal et sans vibrations.
• Deux vis de fixation : montage et maintenance rapides.
• Pistons : 2.