Pneu Eleven Bibip Raceel Aramid

Design exclusif de la bande de roulement ELEVEN ! PLUS LARGE, MIEUX C’EST, c’est ainsi que l’on peut résumer l’étude présentée par Wolf Vormwalde de Specialized et confirmée par les tests réalisés dans les laboratoires Specialized de Morgan Hill en Californie. ELEVEN est allé plus loin en développant son pneu BIBIP RACEEL avec une nouvelle largeur de 30C et une sculpture centrale longitudinale quadruple ainsi qu’une double sculpture sur les épaules pour briser le coussin d’eau et permettre une surface de contact suffisante entre la bande de roulement et la chaussée. Sur le mouillé ou le sec, sur terrain accidenté ou lisse, en montée ou en descente, ELEVEN RACEEL vous emmènera toujours au-delà de la limite possible.

· Pneu ELEVEN BIBIP RACEEL 700 X 30C ;
· ETRTO 30-622 ;
· Mélange unique en Full Silica ;
· Bande de roulement avec sculpture Acquagrip ;
· Carcasse en fils de nylon croisés 60 TPI ;
· Talon pliable en ARAMID ;
· Pression max 100 psi/6,8 bar ;
· 319 g.
Avantages du 30C :
· Le pneu plus large est plus rapide car l’énergie dissipée dans la déformation du caoutchouc est moindre et la surface de contact au sol ne s’agrandit pas, elle devient plus large, ce qui signifie une meilleure tenue en virage.
· Le pneu subit moins de déformations, il roule donc mieux. La résistance au roulement dépend en effet des énergies absorbées pendant le roulement.
· Si le pneu fléchit trop, les frottements internes génèrent une dispersion d’énergie (le pneu chauffe) et donc la résistance au roulement augmente également.
· Avec des roues à profil haut, la rigidité de la jante peut être compensée par la plus grande dimension du pneu.
· Le risque de crevaison due à l’écrasement du pneu entre la jante et la chaussée en cas d’aspérités diminue.