Pneu Pirelli Scorpion E-MTB R HyperWALL SmartGRIP+ TLR 29x2.6
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La gamme Scorpion™ E-MTB est l'évolution des pneus de VTT : de nouvelles normes en matière de durabilité, de protection contre les crevaisons et d'économie de batterie. Tout cela a été rendu possible grâce à la nouvelle structure brevetée HyperWALL™ et au nouveau composé SmartGRIP+. Scorpion™ E-MTB établit de nouveaux standards pour les VTT électriques.
Une bande de roulement au profil et à l'espacement moyens, spécifique pour une utilisation à l'arrière afin de garantir traction et stabilité sur une variété de terrains différents, durs comme mous. La bande de roulement du Scorpion™ E-MTB R est développée pour une utilisation sur les mêmes terrains que le Scorpion™ E-MTB M, avec des crampons de hauteur et d'espacement moyens et une large plage d'utilisation. Le dessin spécifique des crampons centraux, issu de l'expérience de Pirelli dans le monde du motocross, augmente l'adhérence et la stabilité tant au freinage qu'en traction pour conférer au Scorpion™ E-MTB R des caractéristiques dynamiques et de fiabilité uniques.
Le Scorpion™ E-MTB R crée une combinaison parfaite s'il est associé à l'intérieur avec le Scorpion™ E-MTB M.
Caractéristiques
- Une bande de roulement au profil et à l'espacement moyens pour rouler rapidement et en toute sécurité sur une variété de terrains différents, durs comme mous.
- Carcasse Tubeless ready à 60 Tpi développée pour absorber les chocs et les vibrations, rendant ainsi la conduite à basse pression stable, garantissant une empreinte au sol plus large.
- Composé SmartGRIP+ : résistance à la déchirure et adhérence spécifique pour l'E-MTB, aussi bien sur sol mouillé que sec.
- Poids réel : 1248 g (27.5x2.8).
Technologies
SmartGRIP+ Compound
Pirelli a ajouté de la lignine à son composé spécifique pour l'E-MTB appelé SmartGRIP+, un composant chimique d'origine naturelle issu du processus artisanal de fabrication du papier. Non seulement c'est un additif à faible impact, mais il améliore également les propriétés mécaniques du caoutchouc encore davantage, ce qui se traduit par une force de tension finale et une élasticité du caoutchouc en laboratoire augmentées de 10 %. Cela se traduit par une meilleure résistance à la déchirure, nécessaire pour supporter les surcharges de la conduite rapide et les couples de freinage des moteurs électriques des VTT modernes. Cette amélioration des performances est obtenue sans compromettre l'autre caractéristique de la formulation SmartGRIP Compound : l'adhérence.
HyperWALL
La troisième innovation que Pirelli apporte au monde du cyclisme depuis son expérience en Motorsport : une nouvelle construction du talon et des flancs qui améliore encore les performances du pneu en termes de maniabilité à basse pression et de résistance aux crevaisons. En particulier dans les applications tout-terrain, surtout les plus exigeantes comme le Gravity et l'e-MTB, l'intégrité de la zone du talon et la stabilité des flancs sont des points fondamentaux pour les performances globales du pneu : la bande de roulement avec son composé sophistiqué dépend beaucoup des caractéristiques comportementales de ces deux éléments. Pirelli a introduit une construction qui fixe solidement le talon et l'insert des flancs en caoutchouc avec un flipper en tissu tressé, faisant en sorte qu'ils se comportent comme une seule pièce solide plutôt que comme des composants séparés avec des mouvements relatifs entre eux.
L'avantage de cette innovation en chiffres :
- Meilleure stabilité des talons (+10 %).
- Meilleure protection contre les pincements (+50 %).
- Meilleure maniabilité à basse pression (+25 %).
- Plus grande résistance aux coupures.