Roues Campagnolo Bora Ultra WTO 45 DB

La Bora Ultra WTO 45 Campagnolo est l'équilibre parfait entre vitesse, agilité et stabilité, le meilleur choix pour les cyclistes polyvalents. Le design de la jante prend en compte les conditions de conduite sur route, pas seulement celles recréées en soufflerie, et le résultat se trouve dans la forme du profil qui réduit la résistance aérodynamique de la manière la plus efficace.

Maintenant encore plus légère, grâce à sa construction Hand Made Ultra-Light Carbon (H.U.L.C.), la Bora Ultra WTO 45 possède des rayons elliptiques Aero plus fins et des écrous cachés pour aider à fendre l'air. Le corps du moyeu en carbone au design exclusif Campagnolo est solidement fixé à une bride en aluminium et les logements des rayons intégrés assurent un alignement parfait avec la jante. Une finition exceptionnelle C-LUX et un nouveau graphisme fin Bora Ultra rendent les roues élégantes et pleines de style.

Les roulements céramiques CULT de Campagnolo tournent sans effort à la fois à l'intérieur du moyeu avant aérodynamique en carbone et du moyeu arrière en aluminium. La roue libre agrandie avec crémaillère à 36 dents est compatible avec les standards N3W, XDR ou HG.

Les jantes Bora Ultra WTO 45, conçues pour des largeurs de pneus à partir de 23 mm, sont aérodynamiquement optimisées pour des pneus de 25 mm.

Versions disponibles : moyeu roue libre Campagnolo N3W™, Shimano HG, Sram XDR™

Efficacité indéniable

• L'efficacité globale des roues est déterminée par la réduction de la résistance aérodynamique, de la résistance au roulement et des effets du poids et de la pente.

• La résistance au roulement pour ce profil de jante s'est avérée inférieure avec un canal interne de 19 mm, en particulier avec des pneus de 25 mm ou 28 mm, mais l'aérodynamique est optimisée pour des pneus de 25 mm.

• Avec un poids total (vélo et cycliste) de 87 kg, la résistance au roulement d'un pneu de 25 mm à 40 km/h est la suivante : boyau 30 watts, pneu 28 watts, tubeless 25 watts.

• Pour cette raison, la Bora Ultra WTO présente des jantes 2-Way Fit pour pneus tubeless, tubeless ready ou boyau.

Alignement parfait

• Campagnolo imprime les trous des écrous et des valves directement sur les jantes, afin d'éviter de devoir percer ensuite la fibre de carbone.

• Chaque trou de rayon présente un logement interne pour l'écrou, enveloppé à l'intérieur de la stratification de la jante en carbone, aligné sur un moyeu spécifique.

• Les écrous Aero Mo-Mag sont parfaitement alignés avec chaque rayon et permettent un montage très précis de la roue, avec des contraintes localisées réduites et une meilleure durabilité à la fatigue.

Arrêt et démarrage

• Toutes les nouvelles roues Bora Ultra WTO sont conçues pour des disques AFS (compatibles centerlock).

• Le système exclusif de rayonnage G3 de Campagnolo améliore le transfert du couple moteur.

• Les roulements céramiques CULT utilisés par les moyeux Bora Ultra WTO sont 5 fois et demie plus fluides que les roulements en acier standard.

• Le corps de roue libre oversize avec crémaillère à 36 dents est réactif et très résistant, compatible avec corps N3W, XDR, HG.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Jante en fibre de carbone UD haute résistance, 2-Way Fit, finition C-LUX.

Hauteur de jante 45 mm, largeur interne 19 mm, largeur externe 26,1 mm.

Pour pneus de 23 mm. Optimisé aérodynamiquement pour pneus de 25 mm.

Moyeu avec corps en carbone à l'avant, pour freins à disque, avec roulements céramiques CULT.

Moyeu avec corps en aluminium à l'arrière, pour freins à disque, avec roulements céramiques CULT.

24 rayons aérodynamiques elliptiques effilés à tête droite, rayonnage G3.

Nipples cachés Aero Mo-Mag.

Compatible avec corps RL N3W Campagnolo, XDR et HG.

SPÉCIFICATIONS

RAYONS

• 24 rayons elliptiques, tête droite, effilés, 1,5 mm

• Rayonnage G3™

• Nipples Aero Mo-Mag™ en aluminium, autobloquants, internes

VERSIONS ET POIDS

• Corps RL Campagnolo N3W

• Corps RL HG

• Corps RL XDR

• 1.425 g

• avant 660 g

• arrière 765 g

COMPATIBILITÉ

• Cassette Campagnolo 11/12/13

• Cassette Shimano 10/11 - SRAM 10/11

• Cassette SRAM 12

MOYEU

• Moyeu avant : Corps en carbone avec flasque intégré

• Moyeu arrière : Corps en aluminium, corps RL avec crémaillère à 36 dents

• Compatibilité axe : 100-142mm

• Axes : axes traversants 12 mm en aluminium

• Roulements : céramique CULT™, cône/coupelle

• Système de freinage : disque AFS

• Corps RL : N3W™, XDR, HG

JANTE

• Classification ASTM : 1

• Matériau : fibre de carbone UD H.U.L.C. haute résistance

• Finition : C-LUX

• Compatibilité pneus : 2-Way Fit - Tubeless, prêt tubeless, pneu à tringle

• Taille de pneus recommandée : 700c, à partir de 23 mm

• Hauteur : 45 mm

• Largeur interne : 19 mm

• Largeur externe : 26,1 mm

PNEUS

• Tubeless

• Prêt tubeless

• Pneu

ASSEMBLAGE

La Roue Bora™ Ultra WTO™ 45 Frein à Disque est entièrement assemblée à la main par un opérateur spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% avec des outils de contrôle électronique. Cette procédure garantit la performance maximale et la fiabilité de chaque roue portant la marque Campagnolo®

LIVRÉ AVEC

• Kit d'entretien nipples Aero Mo-Mag™

• valve tubeless

• bagues AFS

• sacs pour roues Campagnolo

• sac d'accessoires Campagnolo

• leviers de démontage de pneus

• adaptateur Campagnolo N3W™ pour Z11 (dans la version avec corps N3W™).

2-WAY FIT

1425 g (avant 660 g/arrière 765 g)