Tubulaire Vittoria Corsa Graphene 2.0

Dans le but de repousser les limites de ce que l'on pense possible, Vittoria a réussi à développer une nouvelle génération de Graphène : le Graphene 2.0. Contrairement au Graphène de première génération, le nouveau Graphene 2.0 est conçu pour améliorer les performances spécifiques des pneus. En d'autres termes, alors que la première génération de composés de Graphène a élevé le niveau de manière uniforme, le Graphene 2.0 cible les mesures individuelles de performance et les augmente de façon disproportionnée par rapport aux autres. Vittoria est désormais capable d'utiliser le Graphène de manière à obtenir une augmentation des performances spécifiquement pour améliorer à chaque fois la vitesse, l'adhérence sur sol mouillé, la durabilité et la résistance aux crevaisons.

4C

Le composé d’un pneu, associé à la carcasse, détermine sa tenue de route. Vittoria recherche sans cesse de nouveaux composés pour réaliser des pneus aux performances, à l’adhérence et à la durabilité toujours accrues. Dans toutes les conditions.

Développé exclusivement par Vittoria pour atteindre des performances toujours plus élevées, le 4C est un procédé de stratification dans lequel 4 composés aux caractéristiques uniques sont combinés à l’intérieur d’un même pneu.

Vittoria Tubulars

Le pneu tubulaire est constitué d’une carcasse en tissu enroulée autour d’une chambre à air. Les extrémités du tubulaire sont cousues le long de la circonférence interne. Le tubulaire est collé à la jante, qui présente une concavité moins prononcée que celle d’une jante pour pneu à tringle. La bande de roulement est collée à la main sur la carcasse, un procédé exclusivement utilisé pour les tubulaires haut de gamme. La forme ronde du profil du tubulaire offre de nombreux avantages par rapport au pneu à tringle. La conduite est plus prévisible et absorbe mieux les aspérités du terrain.