Campagnolo roues bora ultra wto 45 dB

Le Bora Ultra WTO 45 Campagnolo est l'équilibre parfait entre la vitesse, l'agilité et la stabilité, Le meilleur choix pour tous les cyclistes finaux. La conception du cercle prend en compte les conditions de conduite sur la route, non seulement de celles recréées dans la soufflerie, et le résultat est la forme de profil qui réduit la résistance aérodynamique de la manière la plus efficace.

Maintenant encore plus léger, grâce à sa construction en carbone ultra-légère fabriquée à la main (H.U.L.C.), Bora Ultra WTO 45 a des rayons elliptiques cachés plus subtils et mamelons pour aider à rire L'air. Le corps du moyeu en carbone avec une conception de pays exclusif est fermement fixé à une bride en aluminium et les sièges des rayons intégrés assurent un alignement parfait avec le cercle. UN Finition C-Lux extraordinaire Et un nouveau et mince graphisme Bora Ultra rend les roues élégantes et riches en style.

Les roulements en céramique culte de Campagnolo tournent sans effort à l'intérieur du carbone aérodynamique avant et dans le centre aérodynamique en aluminium arrière. Le tapis de roue libre surélevé à 36 dents est compatible avec les normes N3W, XDR ou HG.

Les jantes Bora Ultra WTO 45, conçues pour les largeurs de pneus à partir de 23 mm, sont optimisées aérodynamiquement pour des pneus de 25 mm.

Versions disponibles: Libera Campagnolo N3W ™, Shimano HG, SRAM XDR ™

Efficacité indéniable

• LL'efficacité globale des roues est déterminée par le dépassement de la résistance aérodynamique, la résistance au roulement et les effets du poids et de la pente.

• La résistance au roulement de ce profil de cercle était plus faible avec un canal interne de 19 mm, en particulier avec des pneus de 25 mm ou 28 mm, mais mais mais L«L'aérodynamique est optimisée pour les couvercles de 25 mm.

• Avec un poids global (vélos et cycliste) de 87 kg, la résistance au roulement d'un pneu de 25 mm à 40 km / h est la suivante: tubulaire 30 watts, couverture de 28 watts, 25 watts.

• Pour cette raison, Bora Ultra WTO a des jantes à deux voies pour les pneus sans chambre à air, les préparations ou les couvertures sans tubeless.

Alignement parfait

• Campagnolo imprime les trous des mamelons et les vannes directement avec les jantes, afin d'éviter d'avoir à percer la fibre de carbone plus tard

• Chaque trou de rayon a un siège interne pour le Nipplo, enveloppé à l'intérieur de la stratification du cercle de carbone, aligné avec un centre spécifique.

• Les mamelons Aero Mo-Mag sont parfaitement alignés avec chaque rayon et permettent une modification de roue très précise, avec des contraintes localisées réduites et un effort amélioré.

S'arrêter et partir

• Toutes les nouvelles roues Bora Ultra WTO sont conçues pour les rotors disco AFS (centres compatibles).

• LLe système exclusif G3 Raggiato de Campagnolo améliore le transfert du couple de conduite.

• Les roulements en céramique culte utilisés par les pôles Bora Ultra WTO sont 5 fois et ½ plus glissant que les roulements en acier standard.

• La roue libre surdimensionnée avec un rack de course à 36-diteeth est très résistante et est compatible avec les corps N3W, XDR, HG.

 

Caractéristiques principales

Cercle de fibre de carbone UD haute résistance, ajustement à 2 voies, finition C-Lux.

Hauteur de cercle de 45 mm, largeur interne de 19 mm, largeur externe 26,1 mm.

Pour des pneus de 23 mm. Optimisé aérodynamique pour les pneus de 25 mm.

Hub du corps en carbone à l'avant, pour les freins à disque, avec des roulements en céramique culte.

Hub du corps en aluminium à l'arrière, pour les freins à disque, avec des roulements en céramique culte.

24 Rays aéro-elliptiques Tête droite floue, G3 Radiogtura.

Nipples cachés Aero Mo-Mag.

Compatible avec RL N3W Campagnolo, XDR et HG corsage.

Spécifique

Rayons

 

• 24 rayons, elliptique, tête droite, balles, 1,5 mm

• G3 ™ Raggiat

• Nipples Aero Mo-Mag ™ Aluminium, auto-verrouillage, intérieurs

Versions et poids

 

• Campaagnolo N3W RL corsage

• RL HG corsage

• Corsage rl xdr

• 1 425 g

• Fourmi. 660 g

• Poste. 765 g

Compatibilité

• Campagnolo Pignoni Pack 11/12/13

• Package Shimano Pignoni 10/11 - SRAM 10/11

• Package SRAM 12 Pignoni

MOYEU

• Ant.:corpo en carbone avec bride intégrée

• Post Hub: corps en aluminium, Corp. RL avec rack à 36 dents

• Compatibilité Perno: 100-142 mm

• Pirni: épingles de passage de 12 mm en aluminium

• Roulements: Cult ™ Ceramic, Cono / Calotta

• Système de freinage: AFS disque

• RL Board: N3W ™, XDR, HG

CERCLE

• Classification ASTM: 1

• Matériel: H.U.L.C. Fibre de carbone UD à haute résistance

• Finition: C-Lux

• Compatibilité pneumatique: Fit-tube sans tube, prêt pour le tube, Clincher

• Mesure recommandée des pneus: 700c, à partir de 23 mm

• Hauteur: 45 mm

• Largeur interne: 19 mm

• Largeur externe: 26,1 mm

Couvertures

• Sans chambre à air

• À l'abri

• Couverture

Assemblée

La roue de frein à disque Bora ™ Ultra WTO ™ 45 est entièrement effectuée à la main par un opérateur Campagnolo® spécialisé et est contrôlée à 100% avec l'utilisation d'outils de contrôle électronique. Cette procédure garantit les performances et la fiabilité maximales de chaque roue de marque Campagnolo® individuelle

Livré avec

• Kit de maintenance Nippli Aero Mo-Mag ™

• vanne sans chambre à air

• Bague AFS

• Sacs de roue Campagnolo

• Sac accessoires Campagnolo

• Élimination pneumatique du leve

• Adaptateur N3W ™ Campagnolo pour Z11 (dans la version avec corsage N3W ™).

Prix

• Celle indiqué se réfère au prix suggéré au public

• Le prix indiqué fait référence au modèle / variant dans sa configuration moins chère (par exemple, moyeu, type de toit)

• Le prix indiqué fait référence à la fois au produit et à son emballage complet

Ajustement à 2 voies

1425 g (Ant. 660 g / post. 765 g)