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Continental

Continental Xynotal Trail Endurance 27.5x2.40

Continental Xynotal Trail Endurance 27.5x2.40

Prix habituel €43,90
Prix habituel €59,95 Prix promotionnel €43,90
En vente Épuisé
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Continental Xynotal Trail Endurance 27.5x2.40


Ce pneu est parfait pour les surfaces dures et rocheuses. Grâce à la faible résistance, au roulement et aux bords de contact qui améliorent la traction et le freinage, vous pouvez profiter d'une course rapide et de gravité avec la sécurité de l'adhésion continue lorsque vous en avez besoin.


Caractéristiques


    • Endurance composée: Mélanger avec des propriétés équilibrées d'adhésion et de résistance. Avec le composé d'endurance, une durée élevée est obtenue en combinaison avec une bonne résistance au roulement et une bonne adhérence. Un composé idéal pour la conduite des sentiers ou le vélo électrique.
    • Carcassa Trail: Performances comparables à celles des pneus Enduro, adaptées aux cas d'utilisation dans le sentier.
    • Prêt sans chambre à air: La structure de la carcasse est robuste et résistante aux dommages et à la pénétration des objets étrangers. Le résultat: polyvalence, poids réduit et conception captivante. De plus, les pneus fabriqués avec cette technologie peuvent également être utilisés dans le tube.
    • E25: Convient également aux vélos électriques.

Technologie

Blackchili
Le composé de Blackchili est produit exclusivement dans l'usine continentale de Korbach, en Allemagne, et combine les polymères les plus récents avec des particules de phalmie et des matériaux de remplissage spécialement développés. Les voitures et les vélos bénéficient de cette technologie. Montés sur un vélo, les pneus de Blackchili offrent aux cyclistes une excellente fiabilité, à la fois en descente sur un vélo de montagne et en tests de temps sur un vélo de course.

Sommet
Utilisé pendant des années avec succès dans les pneus de voiture, sa transition vers les pneus de vélo n'a été qu'une question de temps. Un profil en caoutchouc naturel, inséré parmi les couches de la carcasse à la base du pneu, raidit les hanches, minimisant la torsion du pneu en raison des charges transversales élevées. Des hanches plus rigides qui, à leur tour, réduisent le risque de dégoulinage et empêchent le pneumatique de glisser du cercle. À basse pression, l'adhésion s'est améliorée sans devenir trop lente dans la courbe. Le risque de forage diminue considérablement

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