Disque de niveau SRAM Ultimate Stealth 4 Pistoni

Le Niveau Ulttete Stealth 4 Pistoni Freinage Combinez la technologie en cuir de niveau de haut niveau avec le nouveau corps furtif pour vous offrir l'un des freins les plus légers et les plus élégants du marché. Le rapport poids / puissance est ce qui est attendu du niveau, avec une nouvelle conception de levier conçue pour créer un cockpit propre et rapide.

Kit de frein complet déjà monté avec des tuyaux, de l'huile et des coussinets. Disques et adaptateurs de frein non inclus.

Caractéristiques

• Corps aérodynamique conçu pour intégrer le cockpit AXS.
• Power XC moderne pour les courses les plus exigeantes d'aujourd'hui.
• Ajustement de la plage d'action sans outils pour une personnalisation facile.

Compris

• Frein à disque furtif de niveau 1x Sram Silver avec 4 pistons.
• 2x vis pour monter l'étrier
• Collier 1x entremetteur
• 1x ogiva et insert de tube
• 1x épaisseur des coussinets d'étrier de frein
• Clé TORX 1X

Spécifications techniques

• Application (DB): MTB.
• Type de frein: hydraulique.
• Matière leva: Carbone.
• Orientation: avant, arrière.
• Type de comprimé (disque): Organic avec un support en acier.
• Support (frein à disque): Dir d'assemblage direct, INTL STD (140 mm arrière, rotor avant avant 160 mm) 0IS, INTL STD (160 mm arrière, rotor avant avant 180 mm) 20i, INTL STD (180 mm arrière, rotor avant de 200 mm) 40i, INTL STD (Rotor arrière de 200 mm) 60i, support de poteau (support de 20 mm) 20p, support de poteau (espaceur 20 mm 20s), support postal (support de 40 mm) 40p.
• Réglage de la plage d'action: sans outils.
• Règlement de contact: Non.
• Fluide hydraulique: point 5.1.
• Pin de levier: roulement.

Technologie

Bord de saignement
Avec ce nouveau circuit du liquide des pinces, la porte de purge a été déplacée au fond de l'étrier et les quatre alvéoles des pistons peuvent communiquer. De cette façon, pendant la purge, le fluide remplit naturellement l'étrier, ce qui rend la purge plus facile et plus constante.

Link
La conception de levier DirectLink de SRAM produit une sensation solide et positive lorsque le levier est écrasé pour greffer le frein. Il propose une solution Freezoli pour un contrôle précis.

Tire de levier PIVOT
Les roulements de précision scellés sur le pivot du levier améliorent la propreté et la netteté de l'action du levier et la sensation de légèreté avec un seul doigt.

Fermeture du port de chronométrage
La porte de synchronisation d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et le trou du cylindre du levier. Lorsque le levier est pressé, un joint de tasse traverse cette zone et ferme la porte en appuyant sur le système. Le système de clôture de la porte de faille SRAM est caractérisé par des joints durables et une finition ultra lisse du trou du cylindre qui produit une puissance de freinage fiable et constante.

Vessie extensible
La nouvelle conception de levier de frein SRAM comprend une vessie rénovée qui aide à régler et à réduire les bulles d'air. La vessie a une forme spécifique pour évacuer l'air du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire. Le résultat est une meilleure décharge de la contrepression, qui produit une puissance de freinage et une constance fiables.