Shimano
Frein Shimano Saint BL-M820-B + BR-M820
Frein Shimano Saint BL-M820-B + BR-M820
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Les meilleurs cyclistes de gravité du monde reposent sur les freins Shimano Saint pour un excellent pouvoir de freinage et une modulation progressive quelles que soient les conditions.
Pour un freinage sécurisé sur les sols les plus rugueux, les leviers BL-M820 ont une finition rugueuse, ils sont équipés d'une réglementation d'unité à outils, de la régulation de la compatibilité B. S-Spec B.
Pour les descents et les voies de gravité, le frein à disque hydraulique Saint a un étrier rigide, 4 pistons en céramique et un système de gestion de la chaleur des technologies de glace intégrée.
Fonctionnement du levier
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Levier non glissant ergonomique
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Serviteur à ondes plus léger et plus courte Leva
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Réglementation de course vide et excursion sans outils
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I compatible I.
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Longueur de gaine avant de 1000 mm
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Longueur de gaine arrière 1700 mm
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Raccord de tube leva: droit
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Poids leva: 111g
Caractéristiques pinces
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Pastilla inclus: H03C métallique avec rabat rayonnant
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Gestion de la chaleur avec les technologies de glace
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Calibre haute puissance avec 4 pistons en céramique
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Frein à disque hydraulique
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Purge facile et propre
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Corps de frein stimulé unidirectionnel
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Instrument en entonnoir pour le spinal
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Huile: Shimano Mineral
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Tube de frein: SM-BH90-SBLS
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Pinza Raccord: banjo
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Pistoni: 4
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Je pense que Pinza: 199g
Technologies
Ajustement de portée de course libre
La distance entre le bouton et le levier peut être ajustée et adéquate entre les mains de toute taille et le style et les préférences individuelles du cycliste.
I-SPEC
Système d'assemblage intégré de la boîte de vitesses et du levier de frein. Il garantit une esthétique propre, plus d'espace dans la zone du guidon et la réduction du poids.
Action des vagues de servo
Lors de l'exploitation du levier de frein Servowave, l'appel initial du câble est plus rapide, donc une petite excursion de levier est suffisante pour mettre les coussinets en contact avec le disque de frein. Ainsi, le facteur de multiplication de puissance augmente rapidement pour contacter, de sorte qu'une plus grande excursion de levier est utilisée pour appliquer une force plus grande avec des niveaux de contrôle de freinage plus élevés.
Technologies de glace
La configuration incorrecte du rotor de frein disque et des coussinets pendant le freinage sur une longue descente, par exemple, exerce un impact négatif sur les performances du frein. Shimano a adopté le rotor de frein à disque et les technologies de technologie de glace pour obtenir une technologie de refroidissement capable de garantir des performances constantes. La pelle du rotor de frein à disque revêtu, équipée d'une structure sandwich à 3 couches en acier inoxydable, en aluminium et en acier inoxydable, garantit une meilleure dispersion de chaleur (de 400 ° C à 300 ° C de température à la surface). Le rabat de refroidissement pour la tablette garantit moins d'usure, moins de bruit, moins de perte d'efficacité et une plus grande légèreté.
Saignement à sens unique
La fonction «saignement à sens unique» a été développée pour assurer la prévention facile et rapide des infiltrations d'air dans les systèmes hydrauliques de Shimano. Ils ont optimisé l'intégralité du circuit d'huile dans le système pour empêcher la présence de bulles d'air à l'intérieur. Le circuit d'huile unidirectionnel, ainsi qu'un outil d'entonnoir avec de l'huile minérale, garantissent un système de saignement facile et propre.
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