Maxxis ikon 3c Maxx Speed ​​Exo Tennessless Ready 29x2.20

Maxxis Ikon C'est un caoutchouc dédié aux compétitions. Composé 60A, carcasse à volume élevé et nouvelle bande de roulement à faible profil pour le glissement rapide, Ikon fournit des performances de référence dans toutes les conditions. Comme son nom le dit, Ikon est l'icône qui représente le meilleur pour les compétitions. Carcasse à volume élevé, vraie couverture de course Superlengher. Version pliante avec talon dans Kevlar.

Technologies

MaxXSpeed

Le nouveau MaxXSpeed ​​(2023) est notre composé en caoutchouc supérieur pour les courses XC. Il s'agit d'un composé avec une teneur élevée en silice qui réduit la résistance au roulement et améliore la traction sur le humide. Par rapport au 3C MaxXSpeed ​​précédent, le nouveau mélange a une résistance à la roulement d'environ 25% plus faible en laboratoire (en utilisant la même conception que la bande de roulement, la même structure et la même pression que le pneu). Dans un contexte réel, nos tests montrent que le nouveau composé peut économiser jusqu'à une minute lors d'une course de 90 minutes.

Exo

L'exo est un matériau résistant aux coupes et aux abrasions ajoutées aux côtés de nombreux pneus maxxis pour le vélo de montagne et le gravier. Ce tissu de parcelle dense est léger et très flexible, et garantit que les performances pneumatiques ne sont pas compromises. Choisissez la protection EXO pour une durée plus longue pour les itinéraires de gravier, XC et de sentiers légers.

Prêt sans tube

Les pneus prêts à l'entraînement offrent de nombreux avantages au cycliste: la possibilité d'utiliser des pressions d'air inférieures, ce qui améliore la traction, une résistance à laminage inférieure par rapport à un pneu avec une chambre à air et une chance moins forte de forage grâce à l'absence du tube intérieur. Les pneus prêts à l'abrégation sont caractérisés par l'abréviation "tr" sur le côté.
Les pneus prêts à l'emploi doivent être montés sur des jantes compatibles avec le tubeless et nécessitent l'utilisation d'un étanchéité liquide pour maintenir la pression. L'étanchéité des liquides a l'avantage supplémentaire de sceller de petites gouttes. Assurez-vous de vérifier régulièrement le scellant et de le remplacer si nécessaire, car au fil du temps, il se débrouille.
L'étanchéité du liquide ne doit être utilisée que dans les types de pneus suivants: Route sans tube, tubulaire et sans bain. L'utilisation de scellants liquides dans tout autre pneu maxxis invalide la garantie.